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讓農產品新鮮出山賣好價 多地農村冷鏈物流建設調查

發布日期:2019-10-10 來源:浩爽 作者:浩爽

  “有了冷鏈運輸車和冷庫,再也不愁我們這里高山蔬菜賣不出去、賣不上價錢了。”看著大清江蔬菜冷庫里一袋袋剛采摘的高山蔬菜裝車,一輛輛外地牌照的蔬菜運輸車在山路上穿梭,湖北省宜昌市長陽土家族自治縣火燒坪鄉的蔬菜種植戶們很是高興。


  田間地頭一個個冷庫,國際物流一廂廂冷柜,讓農產品外銷半徑擴大,實現錯峰銷售提高收益。作為農產品進城的“大動脈”,不斷發展的冷鏈物流惠及越來越多的農戶,帶動群眾脫貧增收,在鞏固脫貧成果中的作用越發明顯。


  山里蔬果上了大江南北的餐桌


  上世紀八十年代,地處武陵山區的長陽縣火燒坪、樂園等地率先規模種植白菜、蘿卜、西紅柿等蔬菜。最初只賣到宜昌,隨著種植規模和產量成倍增長,菜多得吃不完。菜農老覃說,眼睜睜看著上好的鮮菜囤在地里,賣不上價,讓人痛心。

農產品農村冷鏈物流

  嚴峻的形勢倒逼人們開拓外地市場,建設冷庫,擴大銷售半徑。如今,長陽高山蔬菜的最遠銷售半徑達到1500公里,綜合產值超過20億元,10多萬農民依靠蔬菜產業增收脫貧奔小康。


  對接冷鏈班列賣出國門


  近年來,隨著“一帶一路”建設的不斷深入,一些藏在深山的蔬果憑借冷鏈物流上了外國人的餐桌。2018年俄羅斯世界杯足球賽期間,10萬只小龍蝦通過中歐班列(武漢)運到莫斯科,當地的進口商通過線下渠道將小龍蝦送入當地餐館和酒吧。


  武漢漢歐國際物流有限公司副總經理王雷稱,冷鏈化是中歐班列的發展趨勢。自2016年中歐班列(武漢)首次采用冷鏈技術以來,小龍蝦、宜昌柑橘等中國農產品被運往歐洲。


  “我們去年出口柑橘3萬多噸,價值2.1億元,戶均增收5000元以上。”湖北星翔農產品專業合作社聯合社理事長王恩珍說,“一帶一路”倡議提出以來,客商越來越多,物流越來越便捷,柑橘出口量逐年遞增,為農民打開了脫貧致富的新路。


  在鞏固脫貧成果中的作用越發明顯


  “臍橙之鄉”宜昌市秭歸縣,原來8月就過季的夏橙依然在熱銷。當地的華維農村交通物流配送中心通過為電商企業冷藏夏橙,使產品的市場周期由5月至8月延長到5月至9月,價格由2.2元/斤增長到3.2元/斤,而冷藏費每月僅0.07元/斤。

農產品農村冷鏈物流

  “臍橙熟了,商販一來,大家搶著采收,議價權拱手相讓。”宜昌市物流業發展中心負責人說,建立產地冷庫有助于延長柑橘的貨架期,實現錯峰銷售,避免果賤傷農。


  通過冷藏庫收儲,貴州修文的獼猴桃銷售時間從上年秋天延至次年春節前后,錯峰后價格增長100%以上


  冷鏈建設不僅有效延長農產品市場周期,推動果蔬、海產品、肉類產品上行,調節了農產品市場供求關系,還延伸了農產品產業鏈條,從而增加農產品收益,為決戰脫貧攻堅提供了堅實的產業支撐。本文來源互聯網,如有侵權可聯系刪除)

本文標題:讓農產品新鮮出山賣好價 多地農村冷鏈物流建設調查

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